신호원 및 수송원은 철도 교통이 원활하고 효율적으로 운행될 수 있도록 신호기 등을 조작하고, 수신호나 깃발 신호로 열차의 속도나 정지 등을 조정합니다.
신호원은 열차 운전원과 연락하여 열차의 운행 계획이나 시간표 등을 확인하고 역내로 진입하는 열차를 관찰하면서 연결선로와 신호기를 점검합니다.
수송원은 역내, 광산, 채석장 및 산업체 등에서 운반할 화물과 도착지가 지정된 명령문을 확인합니다.
수송원은 차량의 연결 순서를 결정하고 수신호나 깃발신호로 철도 신호원에게 신호를 보내어 열차를 지정된 철도 노선으로 인도합니다.
적성 및 흥미
적성
신호원 및 수송원은 철도 운행 및 교통 통제 상황에서 발생할 수 있는 돌발 상황에 신속하게 대처할 수 있는 민첩함과 신체·운동능력이 필요합니다.
흥미
손이나 도구를 사용하는 조작을 즐기는 사람에게 적합합니다.
맡은 일에 대한 책임감과 안전을 우선시하는 사람에게 적합합니다.
진로 탐색 활동
철도체험 프로그램 참여 - 지역의 기차역에서 주관하는 철도체험 프로그램에 참여하여 기차역을 견학하고 신호원 및 수송원의 업무에 대해 알아볼 수 있습니다.
철도박물관 관람 - 철도박물관을 관람하며 철도의 구조와 역사와 기차의 원리 등을 알 수 있습니다.
준비방법
정규교육과정
특별히 요구되는 학력의 조건은 없지만 전문대학이나 대학교에서 철도 관련 학과를 졸업하면 유리합니다.
관련자격증
국가자격증으로 철도신호기술사, 철도신호기사, 철도신호산업기사, 철도신호기능사 등이 있습니다.
입직 및 취업방법
한국철도공사, 도시철도공사, 국가철도공단 등에 취업할 수 있습니다.
직업전망
향후 5년간 신호원 및 수송원의 일자리 규모는 줄어들 전망입니다. 신호원 및 수송원이 주로 근무하는 철도공사가 수익률을 높이기 위해서 인원을 지속적으로 감축하고 있습니다. 또한 저비용 항공노선이 많이 생기면서 KTX 이외의 다른 철도들의 운항 편수가 감소하고 있습니다. 일자리 규모에 부정적 영향을 주는 가장 큰 원인은 신호원과 수송원이 하는 역할이 점차 자동화(컴퓨터화)되면서 필요 인력이 줄어들고 있다는 점입니다. (자료: 워크넷 직업정보)